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News / Aktuelles

2010-05-04 17:00

Senator Reinhard Loske: „Wichtiger Schritt für Bremens ÖPNV“

Mit einem symbolischen Ersten Spatenstich hat der Senator für Umwelt, Bau, Verkehr und Europa, Dr. Reinhard Loske, heute die Bauarbeiten für die Verlängerung der Straßenbahnlinie 1 von ihrer jetzigen Endhaltestelle Züricher Straße in Richtung Mahndorf in Gang gesetzt. „Der Ausbau der Linie 1 ist ein wichtiger Schritt für den ehrgeizigen Ausbau des Bremer ÖPNV. In den kommenden Jahren wollen wir insgesamt 30 Kilometer neue Straßenbahnanbindungen in Bremen und umzu in Betrieb nehmen und so weitere attraktive Nahverkehrsverbindungen in die Bremer City schaffen“, so Senator Reinhard Loske. Neben der Verlängerung der Linie 1 nach Mahndorf sollen die Linien 1 und 8 nach Mittelshuchting und Leeste verlängert werden, die Linie 4 bis zum Falkenberger Kreuz und die Linien 2 und 10 nach Osterholz und zum Mercedes-Werk. „Der Ausbau des ÖPNV ist eine der wichtigsten Infrastrukturmaßnahmen der kommenden Jahre - er ist gut für Umwelt und Klima und den Wirtschaftsstandort Bremen“, so Loske.

Schon im Jahr 2012 können nach dem Umbau der derzeitigen Wendeschleife an der Züricher Straße die ersten beiden Neubauabschnitte der Linie 1 bis Nußhorn in Betrieb genommen werden. Anfang 2013 kann man dann die ganze Strecke bis Mahndorf befahren.

Die Neubaustrecke der Verlängerung der Straßenbahnlinie 1 verläuft von der gegenwärtigen Endwendeschleife an der Walliser Straße (Haltestelle Züricher Straße) über die St.-Gotthard-Straße und Otto-Brenner-Alle bis zur Osterholzer Heerstraße. Von dort führt sie weiter über die Hans-Bredow-Straße und einer vorhandenen Freifläche bis zum Ehlersdamm. Ab hier verschwenkt die Trasse in Richtung Süden und endet in einer Wendeschleife an der Bahnlinie Bremen - Hannover.

Die Straßenbahnstrecke wird grundsätzlich zweigleisig errichtet. Es wird angestrebt, die geplante Straßenbahnstrecke mit einem besonderen, von der Straße abgesetzten Bahnkörper zu errichten, um eine weitgehende Unabhängigkeit des öffentlichen Personennahverkehrs von dem motorisierten Individualverkehr zu gewährleisten. Dieses Ziel kann nur auf einem Teilabschnitt der St.-Gotthard-Straße (zwischen Brienzer Straße und Engadiner Straße) nicht erreicht werden, da die beengten Verhältnisse eine entsprechende Aufweitung des Straßenkörpers nicht zulassen.

Am geplanten Endpunkt der Straßenbahn, der sich am neu und separat zu planenden Bahnhof Mahndorf befindet, werden eine Wendeschleife sowie eine P+R-Anlage eingerichtet. Aus betrieblichen Gründen wird südlich der Koblenzer Straße eine Zwischenwendeschleife angeordnet.

Aus verfahrenstechnischen Gründen wurde die Verlängerung der Straßenbahnlinie 1 von der Züricher Straße bis zum Bahnhof Mahndorf in drei separate Bauabschnitte beplant. Folgende Bauabschnitte wurden dazu eingerichtet:

Bauabschnitt 1: Züricher Straße bis Zwischenwendeschleife Tenever

Bauabschnitt 2: Zwischenwendeschleife Tenever bis Ende Hans-Bredow-Straße (Nusshorn)

Bauabschnitt 3: Nusshorn bis Endwendeschleife am zu verlegenden Bahnhof Mahndorf

2010-04-25 18:00

Bahn frei für den Bau der Linie 1 - Baubeginn für die Verlängerung über Tenever bis nach Mahndorf



Am 30. April ist es soweit: Mit dem Ausbau der Straßenbahnlinie 1 bis nach Tenever und Mahndorf wird begonnen! Die Neubaustrecke verläuft von der gegenwärtigen End-Wendeschleife an der Walliser Straße (Haltestelle Züricher Straße) über die St.-Gotthard- Straße und Otto-Brenner- Allee bis zur Osterholzer Heerstraße. Von dort führt sie weiter über die Hans-Bredow-Straße und über eine vorhandene Freifläche bis zum Ehlersdamm. Ab hier verschwenkt die Trasse in Richtung Süden und findet ihr Ende am neugestalteten künftigen Regio-SBahn-Haltepunkt Bremen-Mahndorf. Die Straßenbahnstrecke wird grundsätzlich zweigleisig und mit einem besonderen, von der Straßeabgesetzten Bahnkörper errichtet, um eine weitgehende Unabhängigkeit des Öffentlichen Personennahverkehrs von dem motorisierten Individualverkehr zu gewährleisten…

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2009-12-22 12:00

Die Finanzierung für die Verlängerung der Straßenbahnlinie 1 von der Züricher Straße bis zum Bahnhof Mahndorf steht. Die diesem Jahr aktualisierte Standardisierte Bewertung auf Basis der ermittelten Baukosten von -netto- 76,8 Mio. Euro hat einen Nutzen-Kosten-Faktor von 1,36 ergeben und somit das Projekt als wirtschaftlich eingestuft. Der Bund hat noch vor Weihnachten seine Finanzierungszusage über rund 40 Mio. Euro gegeben und dieses Teilstück in die Kategorie „A“, das heißt in die höchste Kategorie eingestellt. Die weiteren Finanzierungsanteile nach dem Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz (rd. 13,5 Mio. Euro), nach dem Bremer ÖPNV-Gesetz (rd. 12 Mio. Euro) sowie die Eigenmittel der Stadtgemeinde Bremen sind bereits seit Mitte des Jahres haushaltsrechtlich abgesichert.

Senator Dr. Reinhard Loske: „Ich freue mich, dass ein wichtiger Meilenstein für den Ausbau des ÖPNV-Netzes in Bremen erreicht ist. Der Bund hat die Wirtschaftlichkeit der Verlängerung der Straßenbahnlinie 1 bis zum Bahnhof Mahndorf bestätigt und es sozusagen in den „vordringlichen Bedarf gehoben“. Die Baumaßnahme soll bis Ende 2012 in drei Bauabschnitten umgesetzt werden. Der erste Bauabschnitt beginnt an der heutigen Endwendschleife Züricher Straße und endet an der Osterholzer Heerstraße. Dieser Bauabschnitt soll bis Ende 2011 umgesetzt werden. Der zweite Bauabschnitt umfasst den Teil von der Osterholzer Heerstraße bis Nusshorn. Dieser Bauabschnitt soll im Jahr 2011 realisiert werden.

Am Ende des zweiten Bauabschnittes soll eine provisorische Wendeschleife eingerichtet werden damit ab Anfang 2012 die Straßenbahn bis Nusshorn in Betrieb gehen kann. Der dritte Bauabschnitt von Nusshorn bis zur neuen Endwendeschleife am verlegten Bahnhof Mahndorf soll nach aktuellen Planungen ab Mitte 2011 bis Ende 2012/Anfang 2013 umgesetzt werden, so dass am Jahresende 2012 der Betrieb auf ganzer Strecke Ende 2012 aufgenommen werden kann.

Seit August 2009 finden bereits vorbereitende Arbeiten wie z.B. Leitungsträgerarbeiten und Arbeiten zur Baufeldfreimachung im Bereich der St-Gotthard-Straße und der Hans-Bredow-Straße (Höhe Weserpark) statt. Senator Dr. Reinhard Loske: „Mit dem Ausbau des ÖPNV-Netzes kommen wir dem im Leitbild der Stadtentwicklung 2020 erklärtem Ziel, den Anteil des schienengebundenen ÖPNV um 50% zu erhöhen, ein großes Stück näher. Zudem wird mit dem Projekt ein Baustein des Klimaschutz- und Energieprogramms 2020 umgesetzt.“

2009-10-13 20:00

Der Senator für Umwelt, Bau, Verkehr und Europa als Planfeststellungsbehörde nach dem Personenbeförderungsgesetz (PBefG) inder Fassung der Bekanntmachung vom 08. August 1990 (BGB1. I S, 1690), zuletzt geändert durch Artikel 27 des Gesetzes vom 07. September 2007 (BGB1. I S. 2246), hat den Plan für die Verlängerung der Straßenbahnlinie 1 von der Züricher Straße bis zum Bahnhof Mahndorf, betreffend den 3. Bauabschnitt zwischen der Zwischenwendeschleife Nusshorn und dem Bahnhof Mahndorf mit Beschluss vom 18. August 2009 unter den Aktenzeichen 53-6/600-316-39/2-26 3.BA festgestellt. Der Planfeststellungsbeschluss mit Rechtsbehelfsbelehrung und je einer Ausfertigung der festgestellten Planunterlagen liegt in der Zeit vom 31. August bis zum 14. September 2009 (einschließlich), an folgenden Stellen zur allgemeinen Einsichtnahme aus und kann dort von jedermann eingesehen werden:

Ortsamt Hemelingen, KUBIKO, Godehardstraße 19, 28309 Bremen, montags bis donnerstags von 09.00 Uhr bis 15.00 Uhr, freitags von 09.00 Uhr bis 14.00 Uhr.

Ortsamt Osterholz, Osterholzer Heerstraße 100, 28325 Bremen, montags bis freitags von 08.00 Uhr bis 14.00 Uhr. Mi t Ende der Aus legungs f r i s t (14. September 2009) gi l t der Planfeststellungsbeschluss gegenüber den übrigen Betroffenen als zugestellt. Bremen, den 18. August 2009

Der Senator für Umwelt, Bau, Verkehr und Europa

2009-05-29 20:00

Senator Dr. Loske: „Wichtiger Schritt für den Ausbau des Straßenbahnnetzes“

Die Planfeststellungsbehörde beim Senator für Umwelt, Bau, Verkehr und Europa hat die Planfeststellungsbeschlüsse für zwei der drei Bauabschnitte zur Verlängerung der Straßenbahnlinie 1 von der Züricher Straße bis zum Bahnhof Mahndorf erlassen. Der erste Bauabschnitt verläuft zwischen der Züricher Straße und der Zwischenwendeschleife Tenever in Höhe Kreuznacher Straße und der zweite Bauabschnitt zwischen der Zwischenwendeschleife Tenever und der Zwischenwendeschleife Nusshorn.
Die Beschlüsse gelten mit Ablauf des 22. Juni 2009 gegenüber allen Betroffenen als zugestellt, damit beginnt die einmonatige Klagefrist gegen die Planfeststellungsbeschlüsse. Die Planfeststellungsbeschlüsse würden somit, soweit sie nicht beklagt werden, am 23. Juli 2009 Rechtskraft erlangen.

Senator Dr. Reinhard Loske: „Dies ist ein wichtiger Schritt für den weiteren Ausbau unseres Straßenbahnnetzes, den wir mit Hochdruck verfolgen.“ Nach derzeitigem Stand kann die verlängerte Linie 1 bis Mahndorf Anfang 2012 ihren Betrieb aufnehmen.

2008-08-31 17:30

In der Zeit vom 14.05.08 bis zum 18.06.08 wurde eine vorgezogene Trägerbefassung durchgeführt. In diesem Zusammenhang fand am 12.06. im Rahmen einer öffentlichen Sitzung des Beirates Osterholz die erste Vorstellung der Planung für die Öffentlichkeit statt. Die Eingaben aus der Trägerbefassung wurden zwischenzeitlich ausgewertet und bearbeitet. Derzeit werden die Unterlagen zur Beantragung der Planfeststellung nach §28 PBefG vorbereitet.

2008-10-29 18:00

Zum Abschluss des Anhörverfahrens einschl. Planauslegung und Erörterungstermin im Zuge der Planfeststellung und nach Abstimmung des Abwägungsprozesses wurden sämtliche Planunterlagen mit dem Ergebnis der Abwägung überarbeitet und zur allgemeinen Verfügnug ins Internat gestellt.

Unter der Rubrik „DIE PLANUNG“ sind die aktuellen Lagepläne (Stand: August 2008) zur Einsichtnahme bereitgestellt.

Ein Großteil der im Anhörverfahren und in der Trägerbeteiligung eingebrachten Stellungnahmen, Anregungen und Bedenken konnten in der Abwägung berücksichtigt und zum Teil in die Planung integriert werden.

Die entsprechenden Plananpassungen sind zur besseren Orientierung in der Legende des jeweiligen Planes in blauen Textzeilen dokumentiert.

Hier geht es direkt zur Planung: http://www.anbindung-ost.de/linie1_planung.html

Bremen, den 28.10.2008
Freie Hansestadt Bremen, Amt für Straßen und Verkehr,

2008-04-23 19:30

Erörterungstermin Planfeststellungsverfahren gemäß § 28 Abs. 1 PBefG zur Verlängerung der Straßenbahnlinie 1 von der Züricher Straße bis zum Bahnhof Mahndorf (Bauabschnitte 1-3)
– Anhörungsverfahren –

In den Anhörungsverfahren zur Verlängerung der Straßenbahnlinie 1 von der Züricher Straße bis zum Bahnhof Mahndorf für die Bauabschnitte:

BA 1: Züricher Straße bis Zwischenwendeschleife Tenever
BA 2: Zwischenwendeschleife Tenever bis Ende Hans-Bredow-Straße (Nusshorn)
BA 3: Nusshorn bis Endwendeschleife am zu verlegenden Bahnhof Mahndorf findet ein gemeinsamer Erörterungstermin statt.

• Der Erörterungstermin beginnt am 2.4.2008 um 9.30 Uhr im Ortsamt Osterholz, Osterholzer Heerstr. 100, 28325 Bremen.
• Im Termin werden die rechtzeitig erhobenen Einwendungen und Stellungnahmen erörtert. Die Teilnahme am Termin ist jedem, dessen Belange durch das Bauvorhaben berührt werden, freigestellt. Die Vertretung durch einen Bevollmächtigten ist möglich. Dieser hat seine Bevollmächtigung durch eine schriftliche Vollmacht nachzuweisen und diese zu den Akten der Anhörungsbehörde zu geben. Es wird darauf hingewiesen, dass bei Ausbleiben eines Beteiligten auch ohne ihn verhandelt werden kann, dass verspätete Einwendungen ausgeschlossen sind und dass die Anhörungsverfahren mit Schluss der Verhandlung beendet sind.
• Durch die Teilnahme am Erörterungstermin oder durch Vertreterbestellung entstehende Kosten werden nicht erstattet.
• Der Erörterungstermin ist nicht öffentlich.

Bremen, den 18.3.2008
Freie Hansestadt Bremen Der Senator für Umwelt, Bau, Verkehr und Europa,
Ref. 56 – Anhörungsbehörde -

2007-12-17 17:30

Im Planfeststellungsverfahren für die Verlängerung der Straßenbahnlinie 1 von der Züricher Straße bis zum Bahnhof Mahndorf, 3. Bauabschnitt (BA) von Nusshorn bis Endwendeschleife am zu verlegenden Bahnhof Mahndorf haben in der Zeit vom 17.09.2007 bis 16.10.2007 die Planunterlagen zur allgemeinen Einsichtnahme ausgelegen. Die ausgelegten Planunterlagen waren unvollständig und werden deshalb erneut ausgelegt.

Folgende Planunterlagen sind gegenüber der ersten Auslegung ergänzt worden:

• Anlage 14 - Variantenuntersuchung Lehmkuhle: Erläuterungsbericht sowie Bewertungsmatrix

Zudem ist im Erläuterungsbericht für das erschütterungstechnische Gutachten (Anlage 12.1) auf Seite 7, 1. Absatz, ein Mangel in der Sachdarstellung berichtigt worden.

Die vervollständigten und berichtigten Planunterlagen für den 3. BA liegen in der Zeit von Montag, 07. Januar 2008, bis einschließlich Mittwoch, 06. Februar 2008, bei folgenden Stellen zur allgemeinen Einsichtnahme aus:

• Ortsamt Osterholz, Osterholzer Heerstr. 100, 28325 Bremen, montags bis freitags von 8.00 Uhr bis 13.00 Uhr sowie nach telefonischer Vereinbarung unter Tel. 361-3014 oder 361-3104;
  
  
• Ortsamt Hemelingen, Rathausplatz 1, 28309 Bremen, montags bis donnerstags von 9.00 Uhr bis 15.00 Uhr und freitags von 9.00 Uhr bis 14.00 Uhr; telefonische Voranmeldung unter Tel. 361-3000 oder 361-3060 ist erwünscht;
  
  
• Bibliothek der Bremischen Bürgerschaft, Haus der Bürgerschaft, Am Markt 20, 28195 Bremen, montags bis donnerstags von 9.00 Uhr bis 16.00 Uhr, freitags von 9.00 Uhr bis 14.00 Uhr.
  
  

• Jeder, dessen Belange durch das Vorhaben berührt werden, kann bis spätestens zwei Wochen nach Ablauf der Auslegungsfrist, d. h. bis einschließlich Mittwoch, 20. Februar 2008, beim Ortsamt Osterholz, beim Ortsamt Hemelingen, in der Bibliothek der Bremischen Bürgerschaft, sowie beim Senator für Umwelt, Bau, Verkehr und Europa, Ansgaritorstraße 2, 28195 Bremen, Einwendungen schriftlich oder zur Niederschrift erheben. Die Einwendung muss den geltend gemachten Belang und das Maß seiner Beeinträchtigung erkennen lassen. Nach Ablauf dieser Frist sind Einwendungen ausgeschlossen (vgl. § 29 Abs. 4 S. 1 PBefG). Einwendungen, die bereits im Rahmen der ersten Auslegung bis zum 30. Oktober 2007 eingereicht wurden, brauchen nicht erneut erhoben werden.
• Bei Einwendungen, die von mehr als 50 Personen auf Unterschriftslisten unterzeichnet oder in Form vervielfältigter gleichlautender Texte eingereicht werden (gleichförmige Eingaben) ist auf jeder mit einer Unterschrift versehenen Seite ein Unterzeichner mit Namen, Beruf und Anschrift als Vertreter der übrigen Unterzeichner zu bezeichnen. Andernfalls können diese Einwendungen unberücksichtigt bleiben.
• Rechtzeitig erhobene Einwendungen werden in einem Termin erörtert, der noch durch eine gesonderte Amtliche Bekanntmachung bekannt gegeben wird. Diejenigen, die Einwendungen erhoben haben, bzw. bei gleichförmigen Eingaben deren Vertreter, werden individuell über den Termin benachrichtigt. Sind mehr als 50 Benachrichtigungen vorzunehmen, so können sie durch eine Amtliche Bekanntmachung ersetzt werden. Die Vertretung durch einen Bevollmächtigten ist möglich. Die Bevollmächtigung ist durch eine schriftliche Vollmacht nachzuweisen, die zu den Akten der Anhörungsbehörde zu geben ist. Bei Ausbleiben eines Beteiligten in dem Erörterungstermin kann auch ohne ihn verhandelt werden. Der Erörterungstermin ist nicht öffentlich. Das Anhörungsverfahren ist mit Abschluss des Erörterungstermins beendet.
• Durch Einsichtnahme in die Planunterlagen, Erhebung von Einwendungen, Teilnahme am Erörterungstermin oder Vertreterbestellung entstehende Kosten werden nicht erstattet.
• Entschädigungsansprüche, soweit über sie nicht in der Planfeststellung dem Grunde nach zu entscheiden ist, werden nicht in dem Erörterungstermin, sondern in einem gesonderten Entschädigungsverfahren behandelt.
• Über die Einwendungen wird nach Abschluss des Anhörungsverfahrens durch die Planfest-stellungsbehörde durch Planfeststellungsbeschluss entschieden. Der Planfeststellungs-beschluss wird den Beteiligten zugestellt. Sind mehr als 50 Zustellungen vorzunehmen, können sie durch öffentliche Bekanntmachung ersetzt werden. Der Planfeststellungs-beschluss wird außerdem mit einer Ausfertigung der festgestellten Planunterlagen nach vorheriger Amtlicher Bekanntmachung zur Einsicht ausgelegt.
• Vom Beginn der Auslegung des Planes an tritt die Veränderungssperre nach § 28a Abs. 1 und 2 PBefG in Kraft. Darüber hinaus steht ab diesem Zeitpunkt dem Unternehmer ein Vorkaufsrecht an den vom Plan betroffenen Flächen zu (§ 28a Abs. 3 PBefG).

Bremen, den 14.12.2007 Der Senator für Umwelt, Bau, Verkehr und Europa

2007-09-07 18:00

Die Freie Hansestadt Bremen, Bau und Vermietung von Nahverkehrsanlagen – Betrieb gewerblicher Art, beabsichtigt, die Straßenbahnlinie 1 von der Züricher Straße bis zum Bahnhof Mahndorf zu verlängern. Die Neubaustrecke soll von der gegenwärtigen Endwendeschleife an der Walliser Straße (Haltestelle Züricher Straße) über die St.-Gotthard-Straße und Otto-Brenner-Allee bis zur Osterholzer Heerstraße verlaufen. Von dort soll sie weiter über die Hans-Bredow-Straße und über eine vorhandene Freifläche bis zum Ehlersdamm führen und anschließend in Richtung Süden verschwenken. Das Linienende ist am neu zu planenden Bahnhof Mahndorf der Bahnlinie Bremen-Hannover vorgesehen. Hier soll eine Wendeschleife sowie eine P+R Anlage eingerichtet werden. Südlich der Koblenzer Straße (Tenever) ist die Herstellung eine Zwischenwendeschleife beabsichtigt.

Für das Bauvorhaben einschließlich der landschaftspflegerischen Ausgleichs- und Ersatzmaßnahmen werden Grundstücke in den Gemarkungen VR 283, VR 284, VR 285 und VR 288 beansprucht.

Der Ausbau soll in drei separaten Bauabschnitten (BA) erfolgen:
BA 1: Züricher Straße bis Zwischenwendeschleife Tenever
BA 2: Zwischenwendeschleife Tenever bis Ende Hans-Bredow-Straße (Nusshorn)
BA 3: Nusshorn bis Endwendeschleife am zu verlegenden Bahnhof Mahndorf

Für das Vorhaben – einschließlich der erforderlichen lärm- und naturschutzrechtlichen Kompensationsmaßnahmen – werden entsprechend den Bauabschnitten 1 bis 3 drei eigenständige Planfeststellungsverfahren nach dem Personenbeförderungsgesetz (PBefG) in Verbindung mit dem Bremischen Verwaltungsverfahrensgesetz (BremVwVfG) durchgeführt.

Die Planunterlagen für das gesamte Vorhaben liegen in der Zeit von Montag, 17. September 2007, bis einschließlich Dienstag, 16. Oktober 2007, bei folgenden Stellen zur allgemeinen Einsichtnahme aus:

• Jeder, dessen Belange durch das gesamte Vorhaben oder durch einen der Bauabschnitte berührt werden, kann bis spätestens zwei Wochen nach Ablauf der Auslegungsfrist, d. h. bis einschließlich Dienstag, 30. Oktober 2007, beim Ortsamt Osterholz, beim Ortsamt Hemelingen, in der Bibliothek der Bremischen Bürgerschaft, sowie beim Senator für Umwelt, Bau, Verkehr und Europa, Ansgaritorstraße 2, 28195 Bremen, Einwendungen schriftlich oder zur Niederschrift erheben. Die Einwendung muss den geltend gemachten Belang und das Maß seiner Beeinträchtigung erkennen lassen. Nach Ablauf dieser Frist sind Einwendungen ausgeschlossen (vgl. § 29 Abs. 4 S. 1 PBefG).


• Bei Einwendungen, die von mehr als 50 Personen auf Unterschriftslisten unterzeichnet oder in Form vervielfältigter gleichlautender Texte eingereicht werden (gleichförmige Eingaben) ist auf jeder mit einer Unterschrift versehenen Seite ein Unterzeichner mit Namen, Beruf und Anschrift als Vertreter der übrigen Unterzeichner zu bezeichnen. Andernfalls können diese Einwendungen unberücksichtigt bleiben.


• Rechtzeitig erhobene Einwendungen werden in einem Termin erörtert, der noch durch eine Amtliche Bekanntmachung bekannt gegeben wird. Diejenigen, die Einwendungen erhoben haben, bzw. bei gleichförmigen Eingaben der Vertreter, werden von dem Termin gesondert benachrichtigt. Sind mehr als 50 Benachrichtigungen vorzunehmen, so können sie durch eine Amtliche Bekanntmachung ersetzt werden. Die Vertretung durch einen Bevollmächtigten ist möglich. Die Bevollmächtigung ist durch eine schriftliche Vollmacht nachzuweisen, die zu den Akten der Anhörungsbehörde zu geben ist. Bei Ausbleiben eines Beteiligten in dem Erörterungstermin kann auch ohne ihn verhandelt werden. Der Erörterungstermin ist nicht öffentlich. Das Anhörungsverfahren ist mit Abschluss des Erörterungstermins beendet.


• Durch Einsichtnahme in die Planunterlagen, Erhebung von Einwendungen, Teilnahme am Erörterungstermin oder Vertreterbestellung entstehende Kosten werden nicht erstattet.


• Entschädigungsansprüche, soweit über sie nicht in der Planfeststellung dem Grunde nach zu entscheiden ist, werden nicht in dem Erörterungstermin, sondern in einem gesonderten Entschädigungsverfahren behandelt.


• Über die Einwendungen wird nach Abschluss des Anhörungsverfahrens durch die Planfest-stellungsbehörde durch Planfeststellungsbeschluss entschieden. Der Planfeststellungs-beschluss wird den Beteiligten zugestellt. Sind mehr als 50 Zustellungen vorzunehmen, können sie durch öffentliche Bekanntmachung ersetzt werden. Der Planfeststellungs-beschluss wird außerdem mit einer   Ausfertigung der festgestellten Planunterlagen nach vorheriger Amtlicher Bekanntmachung zur Einsicht ausgelegt.


• Vom Beginn der Auslegung des Planes an tritt die Veränderungssperre nach § 28a Abs. 1 und 2 PBefG in Kraft. Darüber hinaus steht ab diesem Zeitpunkt dem Unternehmer ein Vorkaufsrecht an den vom Plan betroffenen Flächen zu (§ 28a Abs. 3 PBefG).

Bremen, den 07.09.2007 Der Senator für Umwelt, Bau, Verkehr und Europa

2007-06-28 10:00

    Unterzeichnung der Genehmigungsplanung für die Planfestellung

Am 28.06.2007 wurde die Genehmigungsplanung für die Planfeststellung zur Verlängerung der Straßenbahnlinie 1 nach Mahndorf durch die Bremer Straßenbahn AG und dem Betrieb gewerblicher Art als Vorhabenträger unterzeichnet und der Antrag auf Planfeststellung gem. § 28 Abs. 1 Personenbeförderungsgesetz (PBefG) in Verbindung mit der Genehmigung nach § 60 Verordnung über den Bau und Betrieb der Straßenbahn (BOStrab) gestellt.

Nach 1½ -jähriger intensiver Planungsphase konnte im Frühjahr 2007 der Entwurf der Straßen- und Straßenbahnanlagen sowie die darauf aufbauenden Fachgutachten für die Umweltauswirkungen abgeschlossen werden.

Die rd. 5,0 km lange Verlängerungsstrecke der Linie 1 von der Züricher Straße bis zum Bf Mahndorf wurde in drei Bauabschnitte

1. Bauabschnitt: Züricher Straße bis Tenever-Zentrum (Koblenzer Straße)
2. Bauabschnitt: Tenever-Zentrum bis Nusshorn (Ausbauende Hans-Bredow-Straße)
3. Bauabschnitt: Nusshorn bis Bf Mahndorf

in das Planfeststellungsverfahren gegeben.

Die ersten Schritte im Planfeststellungsverfahren werden voraussichtl. nach den Sommerferien mit der Veröffentlichung der Auslegung im September 2007 beginnen.

Die Planfeststellungsunterlagen können dann ca. 4 Wochen lang in den Ortsämtern Osterholz und Hemelingen, sowie auf dieser Internetseite in Augenschein genommen werden. Die Lagepläne zur Verlängerung der Linie 1 können bereits jetzt auf dieser Seite unter dem Titel: Die Planung besichtigt werden.

2007-06-27 12:00

(Bremen.) Auch in Bremen waren die 50-er und frühen 60-er Jahre von der Idee einer autogerechten Stadt geprägt. Vor allem bei der Erschließung der großen Neubaugebiete setzte man neben dem Auto vorrangig auf den Bus. Viele Straßenbahnstrecken verschwanden in jenen Jahren.

Bereits ab Mitte der 60-er Jahre setzte in Bremen ein allmähliches Umdenken zugunsten des Öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV) ein, wenn auch zunächst alles andere als konsequent: Bei der anerkannt hohen Leistungsfähigkeit der Straßenbahn im Bereich der Beförderung großer Menschenmassen hatte der Gedanke an eine Modernisierung und Verlängerung des vorhandenen Gleisnetzes in die neuen, bevölkerungsreichen Wohngebiete natürlich nahe gelegen.

Vor allem die Neubaugebiete in der Neuen Vahr und später in Osterholz erforderten ab Mitte der 60-er Jahre eine leistungsfähige Verkehrsanbindung. Da die dort verkehrende Buslinie 23 den Anforderungen nicht mehr entsprach, wurde eine Straßenbahn geplant, die von der Kirchbachstraße aus über die Kurfürstenallee und die Kurt-Schumacher-Allee in die Neue Vahr und weiter nach Blockdiek und Osterholz führen sollte. Anfangs als Linie 9 geplant, erhielt die neue Verbindung dann die Nummer 1...

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