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Allgemeine Infos

Die Stadtgemeinde Bremen plant die Verlängerung der Straßenbahnlinie 1 vom Schweizer Eck bis zum Bahnhof Mahndorf. Ziel ist es, den in 2010 begonnenen Bau der ca. 5,0 km langen Streckenerweiterung bis zum Frühjahr 2013 bis zum Bahnhof Mahndorf sowie die Herstellung der Umsteige- und P+R-Anlage am Bahnhof Mahndorf (südl. der DB-Strecke Bremen-Hannover) fertig zu stellen. Im März 2012 sind bereits die ersten beiden Bauabschnitte zwischen dem Schweizer Eck und der Haltestelle Nusshorn, am Ausbauende der Hans-Bredow-Straße, in Betrieb genommen worden. Das Projekt wird vom Amt für Straßen und Verkehr (ASV) mit Unterstützung durch die Bremer Straßenbahn AG (BSAG) und deren Tochter Consult Team Bremen (CTB) geplant und durchgeführt. Weitere Unterstützung fanden die Träger der Maßnahme durch eine Vielzahl von Fach- und Ingenieurbüros.

 

Die Neubaustrecke der Linie 1 wird nach endgültiger Fertigstellung ab dem Frühjahr 2013 wie folgt verlaufen:

 

Von der neuen Haltestelle „Schweizer Eck“ biegt die Straßenbahn in die St.-Gotthard-Straße ein und verläuft dann über die Otto-Brenner-Allee und Hans-Bredow-Straße vorbei am Weserpark über die Kreuzung Thalenhorststraße hinaus zur Straße Nusshorn. Von hier an führt die Trasse der Verlängerungsstrecke durch den heute brachliegenden Bereich der „Lehmkuhle“ zum Ehlersdamm, auf der Sie dann nach Süden abbiegt. Unmittelbar nach der Unterquerung der Eisenbahn-Güterstrecke Osnabrück-Hamburg endet die Linie 1 am bereits verlegten Bahnhof Mahndorf, wo ein neuer ÖPNV, SPNV und P&R- Verknüpfungspunkt entsteht.
Südlich der Eisenbahnstrecke Bremen-Hannover am Bahnhof Mahndorf und in Nachbarschaft zum Bürgerhaus Mahndorf, wird der neue Verknüpfungspunkt durch eine Umsteige-, B+R- und P&R-Anlage ergänzt und vervollständigt.

 

Weitere und detaillierte Informationen, wie die Planung, Visualisierungen, Baustelleninformationen und Fotos der Bauphase und der Einweihung zur Verlängerung der Straßenbahnlinie 1 können Sie auf den Folgeseiten einsehen.

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